Un 500x4 de plus (Shino26)

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur le fofo car je viens de faire l'acquisition d'un scrambler 500 4x4 de 2004. Je suis dans la Drôme, j'ai 28 ans et suis frigoriste de métier. À bientôt.

Ça y est première sortie du scrambler aujourd'hui! C'est vraiment une super machine! Par contre impossible de rester assis, j'arrive pas a trouver une position confortable. Je me crispe sur le guidon et au bout d'1/4h j'ai les avants bras en feu. Par contre debout c'est nickel je suis à l'aise. Sinon gros soucis sur le freinage... ça freine quedal!!! Limite dangereux... Va falloir que j'y regarde de plus près avant de le ressortir.

le freinage,c'est un peu le défaut du scrambly, sa freine pas, sa ralenti.
après, tu a peut être un soucis.
comment sont brancher tes frein?

J'ai pas l'impression que le freinage ait été bricolé ça a l'air d'origine. J'ai pas regardé en détail mais à première vue ma poignée se divise en 3, 2 sur l'avant et un sûr l'arrière. Le frein à pied va juste à l'arrière sur une 2ieme entrée du piston. Le frein à pied ne fonctionne pas mais je le savais en l'achetant, le frein à la poignée manque carement de mordant, sur une grosse descente, obligé de freiner à 2mains et j'arrive en butée. Sur du gravier, lancé j'arrive pas a bloquer les roues.

salut shino, sur le scrambler le confort a carrement etait oublié perso quand je roule avec je suis souvent debout limite je le trouve un peu trop bas de l'arrière, quand je m assois dessus j'ai l'impression de monter dans une 2 cv lol alors peut être durcir un peu l'ammorto arrière pour qu'il se baisse moins, ça peut jouer sur le comportement aussi, je m'y suis fais mais alors quel regal quand tu attaque !!!!!

si tu a les 4 roue sur la poignée avant, ce n'est pas d'origine( pour l'homologation, c'est les 4 a la pédale).
mais bon, ce n'est pas grave,c'est la modif que l'on t'aurai conseiller.
par contre, bloquer les roues avant avec la poignée d'origine, ça tu l'oublie.
mais tu devrait quand même bloquer les roues arrières.
si tu est un peu mécano, regarde pourquoi la pédale ne fonctionne pas et peu être faire une purge des circuits, voir changer le lookeed.
après, ce n'est peu être qu'un avis perso, mais je trouve que les plaquette de marques carbone lorraine freinent mieux ( surement plus tendre que d'autre).
ce ne sont que quelque conseils peu onéreux que je te donne.
après tu peut toujours monter une poignée béringer, mais bon le prix peut te faire peur, mais bon, ça marche vraiment beaucoup mieux.

Pour les freins, j'ai regardé attentivement. De ma poignée je pars avec un flexible sur un bloc alu de la je ressors pour aller sur l'étrier arrière, et l'autre sortie va sur un Y qui sors en direction des 2 etriers avant. Les plaquettes avant sont récentes et à l'arrière casi-neuves. Sur les gasgas j'avais 1cm de mou, et dès que ça collais, ça freinais. Ça parraissait brusque mais en fait dès que je touchais les freins, c'est que j'en avais vraiment besoin. Et je jouais du levier juste avec le majeur! Alors que la y'a fallu que je m'y mette à 2 mains!!! Effectivement le beringuer est bien trop cher. Je vais voir pour trouver un MC plus gros que l'origine, ils l'ont largement sous-dimensionné je pense. Par contre n'avoir que l'arrière au pied ça m'arrange pas. Dans certaines postions je pense que ça doit être dur de chopper la poignée lorsqu'on est en balancier sur la droite du quad. Mais on va faire les chose étapes par étapes. D'abord régler le soucis sur les 4 à la poignée, et pour le pied on verra après.