Bonsoir à tous !

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,

Alors voilà, après 20 ans de tasses et de bouillons très salés, j'ai dû me séparer de mon jet ski il ya quelques semaines (plus le temps  ), mais que de souvenirs...

J'ai d'abord comblé le manque sur le tracteur tondeuse,  plus un brin d'herbe ne dépassait dans le jardin! Mais voila ça ne suffit pas , ça pique et ça gratte faut trouver une solution ...
Et un jour mon voisin débarque et me prêt son quad ( Roland:tes genial: ), et là révélation : 1 tour, 2 tours...OK c'est un 250cm3 coréen mais le virus me tourne autour  

Il me fallait un quad, un VRAI, après moultes recherches je suis tombé chez Dr POPO et sa thérapie du SCRAMBLER, après un essai plus que concluant j'ai craqué pour un 500 en 4x2 de 2009 d'occas dans un état impécable, je l'attend avec impatiente pour la fin de la semaine, en tout cas ça a l'air d'être une sacrée machine.

Je me prépare donc à rentrer dans la Scrambler familly, et partager avec vous de bons moments.

Bonne nuit à tous !

Ca marche aussi pour le 51....

salut regardes l'état de tes plaquettes et la présence de graisse sur le disque arrière , si tout est ok tu te trouve un maitre cylindre (poignée) de 850 sportsman ou scrambler déjà le freinage n'est plus le meme ...ou alors un maitre cylindre beringer si tu as un peu plus de roros a mettre , mais là tu arrètes ton quad avec deux doigts

Merci Titi !

Donc d'après toi y comme même moyen que ça freine "bien"...

Les plaquettes sont neuves, l'ancien proprio avait mis un 2ème maitre cylindre (à droite sur le guidon), je crois qu'il agit sur le disque arrière

Il me semble que le disque a vu de la graisse (il y a un peu de graisse qui est sorti du joint spi à coté sur l'essui),  dans le doute je vais dégraisser disque/plaquettes complètement.

Le frein de parking agit t'il sur les diques avant ou sur celui de l'arrière ? car il n'est pas du tout efficace non plus...

Merci de ton aide...  

Ca sent le retour chez le conss tout ça...

le frein de parking agit sur l'arrière , si il est pas efficace peu etre qu'il faut purger le circuit de freinage aussi  ....

DEUF33 a écrit:

- Ca freine pas super : Même debout sur les freins ça bloque pas les roues....!? Est-ce normal ?
- Concernant le freinage, le con's m'a dit que le freinage intégral sur le frein de pied était pas homologué...??? Que faire? Ca frein pas super et en plus le "frein de parking" ne sert à rien j'arrive à pousser le quad à la main....

d'origine sa freine pas terrible, mais sa freine quand même un peu, comme le dit titi, tu doit avoir un soucis car du doit pouvoir bloquer les roue arrières.
par contre, ton con's a dut te raconter une connerie. d'origine( homologué), tu a la pédale qui freine les 4 roue et la poignée gauche ( frein a main) qui agit que sur l’arrière.

par contre, ton  scrambly a déjà été modifier.
tu a deux poignées?
une a droite et une a gauche?
est ce que tu a une pédale a droite?

comme dit titi, pour améliorer le freinage, tu peut commencé par changer la poignée. perso, moi j'ai un béringer et c'est vraiment le top. par contre, je monte des plaquettes avant de la marque "carbone lorraine", elles sont plus tendre et même avec la poignée d'origine, tu sent la différence.

tu peut aussi purger tes freins, tu a peut être un soucis de ce coté la.

Merci à vous 2 pour vos conseils

J'ai bien 2 poignées : après vérif :

Celle de gauche (plastique) : pour le disque arrière,

Celle de droite (rajoutée) pour les disques avant

Le frein à pied que pour le disque arrière (pas l'avant)

Bizzare comme montage mais pourquoi pas...

J'ai dégraissé le disque arrière, il était un peu gras..

J'ai reréglé les poignées qui tapaient dans les boitiers  surtout celle de droite. Ca a l'ai déja de changer la donne...

Pour le frein de parking (poignée gauche), j'avais pas assez essoré la poignée   

Reste à purger les freins histoire d'assurer le coup

Coté choix pneu, avez vous des conseils : but acheter un train supplémentaire pour faire ballades sur ptite route...

HYTRACK a sorti une copie du Big Horn pour équiper leurs quads, mais je ne sais pas s'ils font la bonne taille pour le 500, ça peut toute fois en interesser certains ils ont l'air bien moins cher (90-100€ je crois)...