du nouveau a l'ouest (de lyon)

bonjour a tous,
en fait je suis pas tout a fais nouveau, mais quand j 'ai vendu mon 500 scrambler je suis partie ver d'autres machines.
le problème c'est de revenir ...
mon adresse mail été bloqué avec le mot de passe, bref impossible de revenir sur le forum, j ai du crée une nouvelle adresse mail   et un nouveau pseudo afin de reviendre 
bref, peut être un post de départ pourrais être crée ?
enfin, depuis mon 500, je suis passé par :
un 660 raptor, 800 renegade, 750 kvf et un 1000 renegade.
tout plein de machine différente pour finalement m’arrêter sur un 850 scrambler.
je le récupère se WE   il est full, blindages, poignées chauffantes, porte bagage plus coffre semi rigide, 2 barres de led et le treuil 
je vous dirais quoi 

Salut  

Et Re   parmis nous

tu vas pouvoir nous donner ton ressenti sur les différences entre le 850 Popo et la concurrence

Salut a toi! Tu est redescendu en cylindre car le renegade ne te plaisai olus?

salut a toi voisin et  (tu est de quel coin des monts??)

a+ jean

salut et bienvenue

salut et

scrambler69 a écrit:

Salut a toi! Tu est redescendu en cylindre car le renegade ne te plaisai olus?

en fait, le 1000 rené n'est pas tres éloigné en puissance du 850 SC
(81 pour 77) mais c'est surtout que je l'ai bien vendu (11000€ 3500km et 3ans) et bien acheter mon scrambler (9500€ full equiped, 2000km et 1 an)
après on verras a l'usage...

rontal69 a écrit:

salut a toi voisin et  (tu est de quel coin des monts??)

a+ jean

salut,
de craponne ! et fais tu partie d'un club ?
moi c'est les quadedesmonts (des gros sangliers des Ardennes  )

moi des quadeurs du lyonnais je connais les quadeurs des monts deja rouler avec eux 

http://quadeursdulyonnais.fr/forum/

a+ jean

 

Salut JT et content de que tu rejoignes à nouveau la famille!!!!

salut... et 

j'ai lu et entendu beaucoup de bien du bi-cylindre kawa ,performance et sobriété (je parle pas de celui du kfx qui est gourmand en petrole )... t'en pense quoi ?

j-f 85 a écrit:

j'ai lu et entendu beaucoup de bien du bi-cylindre kawa ,performance et sobriété (je parle pas de celui du kfx qui est gourmand en petrole )... t'en pense quoi ?

en fait j'ai eu les deux (700kfx et 750 kvf)
pour le kvf le moteur pour ces 60ch, était plus démonstratif que le sportstman 850 d'un pote mais la partie cycle une catastrophe (modèle sans DA avec carbu) une bonne machine dans l'ensemble pas cher, pas couteuse en entretien mais pas fait pour rouler a un rythme sévère 

Toubab70 a écrit:

Salut  

Et Re   parmis nous

tu vas pouvoir nous donner ton ressenti sur les différences entre le 850 Popo et la concurrence

merci a tous ces bienvenues

première prise en main très positive (pas évident d'acheter un quad sur annonce !)

pour être objectif en rapport aux rené 1000, le scrambe et :

+ confortable
+ de freins (notamment a l' AR)
+ doux sur les commandes
+ de garde aux sol
+ DA plus efficace

- temps de réponse a l’accélération
- sa cabre pas (pourtant débrider) ou mal (faut que je fasse qqs chose)
- un poil lourd

pour le reste, je vous dirais quoi sur la prochaine rando

salut et bienvenu
tu veux dire que le 850 scrambler et plus lourd que le 1000 rene ?????

ricou a écrit:

salut et bienvenu
tu veux dire que le 850 scrambler et plus lourd que le 1000 rene ?????

a oui,
le 1000 rené c'est 312 kg et le scrambler 850 c'est 338 kg
c 'est 26 kg en +, sa ce sent