Nouveau (Rugligli)

Il semblerait que j'ai trouvé le bon endroit pour la présentation. Alors voilà, j'envisage sérieusement l.acquisition d'un scrambler 500 4x4. Je roule depuis une dizaine d'année avec un warrior 350 dans le sud de la bourgogne et je souhaiterai savoir si ce quad est vraiment aussi sportif ou pas (accélération, performance, confort...). J'ai juste eu l'occasion d'essayer un scramb sur 4-5 km et difficile de savoir?... Le vario m'a donné une impression de quad pépère, mais j'ai pas trop poussé non plus car j'ai trouvé le freinage moins efficace... Bref! Aidez moi car j'adore la gueule du scramb (av2010) et surtout le 4x4 m'intéresse car dans ma région, on a vraiment tout type de terrain, du plus caillouteux au plus gras!

a toi


quand ton profil sera valider, tu aura accès a tous les sujets et donc trouver tes réponses.
pour ma part, je ne peut pas t'aider, je n'ai jamais poser le cul sur un warrior 350

Salut et
niveau perf je donnerai le scrambler gagnant car il avalé plus facilement les chemins defoncés, niveau accélération c'est a peu prés pareil tout dépend du pilote
pour le freinage tu monte un beringer et tu es tranquille

salut a toi et

salut et

En espérant que tu fasses le bon choix

Super et merci pour vos post! C'est cool! Titi 12200, t'as déjà eu l'occaz de comparer avec un warrior ( raptor350) les performance pures? Sinon moi, j'ai trouvé aussi le scrambler plus confort et il "avale" bien les chemins. Par contre, c'est quoi un Beringer? Une marque d frein? Et tu trouve ça où? Ça se pose facile?...

un beringer, c'est une poigné de frein qui te donne plus de puissance au freinnage.

Fabrice, t'en as un toi? Répartition intégrale?

oui j'en ai un sur mon scrambly. pour la répartition, tu fait ce que tu veut en branchant les flexible. mais sur le mien, il freine les 4 roues.
par contre, c'est pas donner.
pour améliorer le freinage d'origine, a un prix raisonnable, tu peut monter des plaquette de marque "carbone lorraine". sa fait pas tous, mais sa y fait un peut.